Для развития дорожной сети на севере Белоруссии в январе 1955 года в Полоцке был создан дорожно-строительный район № 2, позже переименованный в управление. В числе первых заказов – реконструкция участка дороги Орел – Рига, строительство дороги Полоцк – Верхнедвинск. ДСУ-2 принимало активное участие в строительстве автодороги на левом берегу Западной Двины, необходимой для развивающегося нефтеперерабатывающего завода и химического комплекса Новополоцка. Специалисты ДСУ-2 выполнили работы по строительству автодорог Минск – Витебск, Витебск – Рига, Миоры – Браслав, Лепель – Полоцк, Полоцк – Даугавпилс.

В 2002 году ДСУ-2 выполняло работы по устройству асфальтобетонного покрытия улиц и подъездных дорог города Полоцк при подготовке к республиканскому фестивалю-ярмарке «Дажынки-2002».

В последние годы производственные силы ДСУ-2 были задействованы на таких объектах как строительство Юго-Западного обхода г. Витебска, реконструкции автодороги Витебск – Полоцк – граница Латвийской Республики, Полоцк – Глубокое. В 2014 году ДСУ-2 приступило к выполнению работ по реконструкции автомобильной дороги Минск – Гомель.

ДСУ-2 обладает собственной благоустроенной производственной базой и асфальтобетонным заводом. Площадь земельного участка производственной базы составляет 3,5 га. Площадь производственных помещений – 8 670 кв. м.. Асфальтобетонный завод, площадью земельного участка 9,2 га, расположен в промышленной зоне «КСТЫ» города Полоцк. В состав завода входит асфальтосмесительная установка КДМ-201 (производительность 110 тонн/час) и железнодорожная ветка с повышенным тупиком.

Кроме этого ДСУ-2 имеет собственное  месторождение песка и песчано-гравийной смеси «Наташино» расположенное в Полоцком районе с балансовыми запасами 2,1 млн. м3.