История дорожно-строительного района № 26, расположенного в городском поселке Шарковщина, началась в 1969 году. В апреле 1981 года дорожно-строительный район № 26 переименован в дорожно-строительное управление № 26. За годы деятельности управлением введены в эксплуатацию автодороги Браслав – Поставы – Мядель, Логойск – Зембин – Мядель, Верхнедвинск – Шарковщина – Козяны, Видзы – Дрысвяты, Полоцк – Глубокое – граница Литовской Республики. Специалисты ДСУ-26 принимали участие  в реконструкции кольцевой дороги вокруг Минска.  

ДСУ-26 выполняет основной объем работ по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог в шести районах Витебской области: Браславском, Глубокском, Докшицком, Миорском, Поставском и Шарковщинском. Так же производственные силы ДСУ-26 были задействованы и при строительстве мостового перехода через р. Западная Двина, Юго-Западного обхода г. Витебска, таможенно-логистического терминала в Себежском районе Псковской области. В 2014 году ДСУ-26 на ряду с остальными дорожно-строительными управлениями треста принимает участие в реконструкции автомобильной дороги Минск – Гомель.

ДСУ-26 обладает собственной благоустроенной производственной базой и асфальтобетонным заводом «Саутки». Площадь земельного участка производственной базы составляет 5,6 га. Площадь производственных помещений – 1 410 кв. м.. Асфальтобетонный завод, площадью земельного участка 10,1 га, расположен в Шарковщинском районе. В состав завода входит две асфальтосмесительные установки и растворобетонный узел.

Кроме этого ДСУ-26 имеет собственное  месторождение песка и песчано-гравийной смеси «Сороки» расположенное в Глубокском районе с балансовыми запасами 0,15 млн.м3.