Нашей компанией освоены и применяются следующие технические и технологические решения:

• При ремонте и реконструкции автомобильных дорог использование метода пригрузки земляного полотна;
• Использование геотекстиля при усилении основания и откосной части насыпи, а также в элементах водоотвода;
• Применение в верхних слоях оснований высокопористого асфальтобетона;
• Укрепление откосов выемок и насыпей, в том числе подтопляемых, с применением защитных и дренирующих прослоек из геосинтетики, геосеток и георешёток;
• Использование стеклосеток и геосеток для предотвращения появления трещин на дорожном покрытии;
• Усиление обочин отходами фрезерования дорожного покрытия;
• Применение ленты битумной для сопряжения смежных полос асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог;
• Использование мастики двухкомпонентной холодной для герметизации швов и трещин дорожных покрытий.
• Применение травмобезопасных сигнальных столбиков;
• Применение плитки «Бессер» при благоустройстве автобусных остановок;
• Устройство в населённых пунктах шумозащитных экранов;
• Устройство покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона;
• Устройство покрытия из вибролитого асфальтобетона на полимербитуме;
• Устройство асфальтобетонного покрытия с применением резиновой крошки.

Развивая научно-технические новшества, основные усилия компании обращёны на:

• Улучшение качества асфальтобетонной смеси путём улучшения исходных материалов (активация минеральных материалов и битума);
• Применение новых видов асфальтобетонных смесей с повышенной устойчивостью к колееобразованию, образованию трещин и износу.
• Применение трещинопрерывающих геосеток армирующих асфальтобетонное покрытие;
• Применение новой техники улучшающей ровность асфальтобетонного покрытия (осцилляционных катков, асфальтоукладчиков VOGELE SUPER 1900-2, ультрозвуковой или лазерной систем управления асфальтоукладчиком, систем управления положением отвала автогрейдера);
• Применение техники оснащенной автоматизированной 3D-системой управления Leica iCON.