Гісторыя дарожна-будаўнічага раёна № 26, размешчанага ў гарадскім пасёлку Шаркаўшчына, пачалася ў 1969 годзе. У красавіку 1981 года дарожна-будаўнічы раён № 26 перайменаваны ў дарожна-будаўнічае ўпраўленне № 26. За гады дзейнасці ўпраўленнем уведзены ў эксплуатацыю аўтадарогі Браслаў – Паставы – Мядзел, Лагойск – Зэмбін – Мядзел, Верхнядзвінск – Шаркаўшчына – Казяны, Відзы – Дрысвяты, Полацк – Глыбокае – мяжа Літоўскай Рэспублікі. Спецыялісты ДБУ-26 прымалі ўдзел у рэканструкцыі кальцавой дарогі вакол Мінска.

ДБУ-26 выконвае асноўны аб’ём работ па будаўніцтву, рэканструкцыі і рамонце аўтамабільных дарог у шасці раёнах Віцебскай вобласці: Браслаўскім, Глыбоцкім, Докшыцкім, Мёрскім, Пастаўскім і Шаркоўшчынскім. Гэтак жа вытворчыя сілы ДБУ-26 былі задзейнічаны і пры будаўніцтве маставога пераходу праз р. Заходняя Дзвіна, Паўднёва-Заходняга абходу г. Віцебска, мытна-лагістычнага тэрмінала ў Себежскі раён Пскоўскай вобласці. У 2014 годзе ДБУ-26 на шэрагу з астатнімі дарожна-будаўнічымі ўпраўленнямі трэста прымае ўдзел у рэканструкцыі аўтамабільнай дарогі Мінск – Гомель.

ДБУ-26 валодае ўласнай добраўпарадкаванай вытворчай базай і асфальтабетонным заводам «Сауткі». Плошча зямельнага ўчастка вытворчай базы складае 5,6 га. Плошчу вытворчых памяшканняў – 1 410 кв.м. Асфальтабетонным завод, плошчай зямельнага ўчастка 10,1 га, размешчаны ў Шаркаўшчынскім раёне. У склад завода ўваходзіць дзве асфальтазмешвальныя ўстаноўкі і растворабетонны вузел.

Акрамя гэтага ДБУ-26 мае ўласнае радовішча пяску і пясчана-гравійнай сумесі «Сарокі» размешчанае ў Глыбоцкім раёне з балансавымі запасамі 0,15 млн.м3.